Een onderzoek naar energiezuinige straatverlichting door een onderzoeksteam van de Hanzehogeschool - Afgelopen semester begin 2012 is voor de gemeente Stadskanaal een onderzoek uitgevoerd naar de beleving van energiezuinige straatverlichting onder weggebruikers. Het onderzoek naar energiezuinige straatverlichting is uitgevoerd door een onderzoeksteam van de Hanzehogeschool te Groningen, bestaande uit drie docenten en vier studentassistentes van de opleiding Toegepaste Psychologie.
Eén van de speerpunten van de gemeente Stadskanaal is energiebesparing, onder andere door het implementeren van dynamische verlichting voor fietsers binnen de gemeente. Dynamische verlichting is verlichting waarbij de lichtsterkte kan worden aangepast door middel van een knop. De gemeente wil graag weten hoe deze verlichting wordt ervaren om vervolgens uitbreiding van deze verlichting te realiseren binnen de gemeente met als doel energiebesparing. Belangrijk hierbij is dat deze dynamische verlichting niet onder doet voor de conventionele verlichting wat betreft de veiligheid, hierbij denkend aan verkeers- en sociale veiligheid.
De vraag die binnen dit onderzoek centraal stond is: Hoe wordt dynamische straatverlichting van fietspaden ervaren door weggebruikers? Er is een mondelinge, schriftelijke en digitale enquête afgenomen onder weggebruikers om gegevens te vergaren. Vervolgens is gekeken naar welke factoren de beleving beïnvloeden en hoe de ervaring en waardering is voor de dynamische straatverlichting.
Aan de weggebruikers is gevraagd om de verlichting een waardering te geven in de vorm van een rapportcijfer. Uit deze mondelinge enquête is naar voren gekomen dat de weggebruikers de verlichting een gemiddelde waardering geven van een 7,2. Tevens is aan de weggebruikers gevraagd hoe hun beleving van veiligheid is op dit traject. Zij gaven aan dat zij zich veilig voelen op het traject met dynamische verlichting.
De weggebruikers die gebruik maken van de knop om de lichtsterkte aan te passen, doen dit vooral om het gevoel van sociale veiligheid te vergroten. Aan de instelling van de knop kan nog winst behaald worden. Er is namelijk naar voren gekomen dat na het indrukken van de knop, de lichten voor wandelaars niet lang genoeg blijven branden in de hoogste stand. De lichten gaan weer op een lager intensiteit branden voordat de wandelaars het traject volledig hebben afgelegd. Aan de weggebruikers is ook gevraagd of zij een voorkeur hebben voor een bepaalde soort verlichting. 78 procent heeft aangegeven een voorkeur te hebben voor dynamische verlichting in de vorm van TL of LED in vergelijking met andere verlichting waarover Stadkanaal beschikt.
Al met al zijn weggebruikers positief over de dynamische verlichting. Sociale veiligheid lijkt een belangrijke factor te zijn die invloed heeft op de beleving. In juni zal het onderzoek afgerond worden en zal het onderzoekrapport naar de opdrachtgever gestuurd worden. Onder andere op basis van dit rapport zal de gemeente Stadskanaal inventariseren of een uitbreiding van dynamische verlichting binnen de gemeente gerealiseerd zal worden.
Auteur: Lotte van Oppenraay